Heitmann Motorsport's bane kan benyttes til flere ting

Anders Grøndal hadde en test på vår bane Onsdag før rally Sørland.

Anders og Maria mottar instrukser fra ingenør fra Prodrive før kjøring

Tom Heitmann fikk også en tur i en ekte WRC bil...

 Tredje plass på Bjerke til Tom!

Lørdag 26/4-2008 gikk det tradisjonelle ”Bjerkeracet” på Bjerke travbane i Oslo, dette løpet er et sprintrally som trekker mange publikummere og mange av de beste førerene i Norge.
Startfeltetet denne gangen var på hele 84 biler i alle klasser. Klassen som Tom Heitmann deltar i hadde 12 startende.

Som en del av vårt konsept RALLY FOR ALLE hadde vi denne gangen 2 av våre biler i aksjon, den andre bilen ble ført av Hans Iversen fra Horten han ble nr 9 i klassen. 

I begge kartleser stolene satt kommende brudgommer,  som hadde fått denne opplevelsen i utdrikkningslaget av kameratene sine.

De fikk seg en herlig tur rundt Bjerke travbane.

 Tom Heitmann kjørte inn til 3 plass i klassen og fikk dermed pokal til seg og kartleseren, plassering totalt ble 4 plass.

Totalvinner var Anders Grønndal med Anders Kjær, Bernt Kollevold og Tom Heitmann på de neste plassene

Heitmann Motorsport er veldig fornøyde med resultatet og har nå vendt blikket mot en ny sesong i bakkeløp, og vil derfor tone ned NM satsing i rally.

NUMMEDAL 2008

Da var årets tredje NM runde på vinterhalvåret avsluttet, plasseringene var ikke helt slik vi hadde ønsket – men vi har fullført alle rundene.

Denne helgens avsluttnings løp i Nummedal endte med en 11 plass i klassen. En av årsakene til dette var et drivaksel brudd og et feil dekkvalg.

Tom har en tendens til å åpne NM rundene med ”bakkeløps” tempo, men av uvisse grunner klarer ikke han og holde dette tempoet utover løpet.

Årsakene til dette er mange - først og fremst vil vi ha en nøye gjennomgang av bilen, en annen type E85, overhaling av dempere - så vil vi analysere etappene på video for og finne ut om det ligger noe i kjørestilen.

En mulighet er omlegging til en ”smoothere” kjørestil, smalere spor og dermed høyere fart.

Alle disse små detaljene vil gjøre at vi kanskje klarer og tjene noen få hundredeler pr sving, dette blir fort sekunder under et helt løp.På de tre første løpene har vi tapt ca 2 sek pr km til de beste i vår klasse.

Klassen Tom kjører i er en klasse med høyt nivå, vi vil bruke dette året som et oppkjørings år og satse mot  NM toppen neste sesong.

Vi ser fram mot sommersesongen og skal kjøre neste NM runde Rally Sørland i begynnelsen av mai, dette løpet er utfordrene - her er det fjellvegger og kampesteiner som omkranser etappene.

Bakkeløpsesongen starter også i mai, og med medalje de siste tre år er der motiverende å kjøre en sesong til.

Heitmann Motorsport før Nummedal rally 2008

Vinterens siste NM runde står for døren, denne gangen på skikkelige vinterveier i området rundt Rødberg.
Dette løpet er kanskje det løpet som Tom liker best i hele vintersesongen, raske fine veier og det er lovet bra med snø.
Haakon Sande måtte melde avbud som kartleser denne runden, derfor tar Frode Gunnerød fra Re over høyre setet og skal lose Tom gjennom løpet.

Frode er en aktiv utøver kjører selv med en Volvo i Nasjonal klasse, og har vært kartleser for Sivert Johansen.Med denne erfaringen og farten fra de andre NM rundene håper vi på en plassering blant de 10 beste i vår klasse, men det er over tusen svinger og 250 km som skal kjøres før målgang og erfaringen fra de siste NM rundene viser at de andre i klassen vår kjører veldig fort.
 

bildet er tatt av Tommy Transeth

Som vanlig stiller Heitmann Motorsport opp med den tøffeste servicebilen i hele løpet, og denne gangen skal vårt ”slagord” bli eksponert på en ny måte.

RALLY FOR ALLE merker er trykket opp og skal klistres i fremkant på taket av alle deltagende biler i løpet.

OPPDATERING ETTER FINNSKOGEN 2008

Helgens NM runde Rally Finnskog, var nok en anledning for Tom Heitmann og hans kartleser Haakon Sande til og kjempe om gode plasseringer i NM.

Tom skulle på første prøve gi alt og få inn den gode følelsen, men en stein satte stopper for dette forsøket. Bakhjulet punkterte og bilen ble da ganske vanskelig å kjøre.

Etter bytte av dette dekket var tidene ikke helt blant topp tidene, Tom byttet på kjørestilen og forsøkte justeringer på blant annet differensialen.
Dette gjorde at bilen ble bedre å kjøre – men den måtte brukes på en ”tøffere” måte.
På fartsetappe nummer 5 plasserte Tom bilen i en snøhaug, rett å slett pga for høy fart.

Siste fartsetappe fikk Tom og Haakon bedre flyt i bilen Tom mente at dette var en av de fineste etappene han hadde kjørt i rally noen gang.

Plasseringen i løpet denne gangen ble 18 plass totalt av 135 biler og nummer 9 av 26 biler i klassen.

Det er potensial for forbedringer både for fører og kartleser. Det er også ting som må gjøres med bilen, vi håper at en overhaling av demperne vil gi bilen noe bedre stabilitet og gi et jevnere feste.
Vi ser også at vi bør ha mer kjøretid i kroppen før løp, vi skal prøve å få til en dag med testing før neste Nm runde i Nummedal første helg i mars.

 BILDENE ER TATT AV LARS VERKET